Atlas Copco IAS GmbH
75015 Bretten-Gölshausen
Deutschland
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Unsere Kompetenzen
Industrial Assembly Solutions ist eine Division innerhalb des Geschäftsbereichs Industrial Technique von Atlas Copco. Unsere industriellen Dosier- und Verguss-, Stanzniet- und Fließlochschraubsysteme werden unter den Produktmarken SCA, Henrob, K-Flow und Scheugenpflug vertrieben.
- Kleben
Automatisierungstechnik, Robotik
Automotive, Nutzfahrzeuge (Kfz-Industrie und Zulieferer)
Bahn
Elektro-, Elektronikindustrie
Hausgeräteindustrie
Luft- und Raumfahrt
Mobile Maschinen (Bau-, Landmaschinen, Flurförderzeuge)
MSR (Mess-, Steuer-, Prüf-, Regeltechnik inkl. Optik) - Dichten (Flüssigdichtsysteme/Verguss)
Automatisierungstechnik, Robotik
Automotive, Nutzfahrzeuge (Kfz-Industrie und Zulieferer)
Bahn
Elektro-, Elektronikindustrie
Hausgeräteindustrie
Luft- und Raumfahrt
Mobile Maschinen (Bau-, Landmaschinen, Flurförderzeuge)
MSR (Mess-, Steuer-, Prüf-, Regeltechnik inkl. Optik)
- Dichten (statische/dynamische Lösungen)
Flüssigdichtsysteme
- Kleben
0 °C bis 170 °C - Dichten (Flüssigdichtsysteme/Verguss)
0 °C bis 170 °C
- Kleben
5 bis 25 bar
25 bis 50 bar
50 bar bis 200 bar
> 200 bar - Dichten (Flüssigdichtsysteme/Verguss)
5 bis 25 bar
25 bis 50 bar
50 bar bis 200 bar
> 200 bar
- Kleben
Chemikalien - Dichten (Flüssigdichtsysteme/Verguss)
Chemikalien
- Kleben
Statisch
Dynamisch
Wechselnd
Zug
Zug/Scher
Schlag-/Stoßbeanspruchung
Schälung
Torsion
Vibration/Schwingung
Druck - Dichten (Flüssigdichtsysteme/Verguss)
Statisch
Dynamisch
Wechselnd
Zug
Zug/Scher
Schlag-/Stoßbeanspruchung
Schälung
Torsion
Vibration/Schwingung
Druck
- Dichten (Flüssigdichtsysteme/Verguss)
Mechanisch
Thermisch - Kleben
Mechanisch
Thermisch
- Kleben
Prototyping/Einzelstück
Kleinserien
Mittlere Serien
Großserien
Ersatzteil - Dichten (Flüssigdichtsysteme/Verguss)
Prototyping/Einzelstück
Kleinserien
Mittlere Serien
Großserien
Ersatzteil
- Dichten (Flüssigdichtsysteme/Verguss)
Niedrigviskos
Normalviskos
Hochviskos
Abrasiv
- Kleben
IATF 16949:2016
ISO 9001:2015
ISO 14001 Umwelt
VDA 6.1./6.2./6.3. - Dichten (Flüssigdichtsysteme/Verguss)
IATF 16949:2016
ISO 9001:2015
ISO 14001 Umwelt
VDA 6.1./6.2./6.3.
- Dichten (Flüssigdichtsysteme/Verguss)
Manuelle Systeme
Teilautomatische Systeme
Vollautomatische Systeme - Kleben
Manuelle Systeme
Teilautomatische Systeme
Vollautomatische Systeme
- Dichten (Flüssigdichtsysteme/Verguss)
Pistolen/Pressen
Handarbeitsplätze
Dosierzellen
Kolbendosierer
Weitere Dosierer - Kleben
Kolbendosierer
Weitere Dosierer
- Dichten (Flüssigdichtsysteme/Verguss)
Kartuschen
Hobbocks
Fässer
Container - Kleben
Kartuschen
Hobbocks
Fässer
Container
- Dichten (Flüssigdichtsysteme/Verguss)
Primer - Kleben
Primer
- Dichten (Flüssigdichtsysteme/Verguss)
Punktauftrag
Raupenauftrag
Flächenauftrag
Sprühauftrag/Spritzauftrag
Komplexe geometrische Formen
Jetten/Kontaktloser Auftrag
Weitere Auftragstechnik - Kleben
Punktauftrag
Raupenauftrag
Flächenauftrag
Sprühauftrag/Spritzauftrag
Jetten/kontaktloser Auftrag
Weitere Auftragstechnik
Artikel
(Bild: Atlas Copco IAS GmbH)
Verbindungstechnik entwickelt sich mehr und mehr zum Game-Changer
Diese Technologie gilt einerseits als „Enabler“ für die Zukunft – etwa im Automobilbereich oder in der Energietechnik. Andererseits wird sie im Kontext von Trends wie der Nachhaltigkeit diskutiert. Mit Dr. Sten Mittag, L…
Visuelle Qualitätsinspektion beim Dosieren von Heißbutyl zur Abdichtung von Elektrobatterien (Bild: Atlas Copco IAS GmbH)
Effiziente Qualitätssicherung für Klebstoffanwendungen in der Automobil- und Batterieindustrie
In der Automobil- und Batterieindustrie ist die Qualitätssicherung von Klebstoffanwendungen von entscheidender Bedeutung für die Sicherheit und Langlebigkeit von Fahrzeugen. Durch visuelle Inspektionstechniken können pot…
Wie stabil eine Falzverklebung langfristig ist, hängt maßgeblich von der Verteilung des Klebstoffs im Falz ab. Dafür gibt es vier relevante Kriterien: A: 100%ige Verklebung zwischen Innen- und Außenblech B: Definierte x%ige Verklebung zwischen Innen- und Außenblech, C: Vollständige Füllung der äußeren Wurzel mit Klebstoff D: Ausreichende Klebstoffverteilung an der inneren Wurzel (Bild: Atlas Copco IAS GmbH)
Der Weg zur perfekten Falzklebverbindung
Der Prozess des Bördelfalzens gehört zu den anspruchsvollsten Fügeprozessen im Karosseriebau, da der Falzbereich besonders anfällig für Korrosion ist. Für eine perfekte Falzklebverbindung sollte man wissen, welche Faktor…
Deckelmontage einer Batterie mit Fließlochschrauben (Bild: Atlas Copco)
Umfassendes Prozessverständnis für produktive und nachhaltige Lösungen
Bei immer mehr technischen Fragestellungen liefert nicht eine Fügetechnologie die Lösung – sondern die Kombination mehrerer in einem Konzept. Die Batteriemontage für Elektrofahrzeuge ist hierfür ein Beispiel. In einem In…
Zellen werden zu Zellstapeln werden zu Modulen werden zu einer ganzen Batterie: Die einzelnen Montageschritte umfassen Klebe- und Dosiertechnik, Stanzniet-, Schraub- und Fließlochschraubtechnik (Bild: Atlas Copco)
Batterien effizient abdichten und montieren
Reibungslos funktionierende Batterien werden in modernen Fahrzeugen eine zentrale Rolle spielen. Bei ihrer Montage und Abdichtung verschiedene Fügetechniken in einem Montagekonzept zu kombinieren – dafür spricht einiges.
Simulation einer Batterieverklebung mit Wärmeleitpaste (Bild: SCA)
Die Komplexität ganzheitlich beherrschen
Megatrend, Alleskönner, Zukunftstechnologie – bei der Klebetechnik wird nicht mit Superlativen gespart. Das mag auch alles richtig sein, die Praxis zeigt aber immer wieder wie komplex diese Technologie und ihre Entwicklu…
(Bild: AdobeStock_Julien Eichinger)
Die Komplexität ganzheitlich beherrschen
Megatrend, Alleskönner, Zukunftstechnologie – bei der Klebetechnik wird nicht mit Superlativen gespart. Das mag auch alles richtig sein, die Praxis zeigt aber immer wieder wie komplex diese Technologie und ihre Entwicklu…
Mit moderner Technik ist es möglich, nahezu alle Anwendungen robotergeführt zu automatisieren. Hier eine beispielhafte Klebstoffapplikation im Fahrzeuginnenraum (Bild: Atlas Copco IAS GmbH)
Multi-Material-Design
Der Trend zum Leichtbau mit seinem Multi-Material-Design stellt die Fügetechnik vor neue Herausforderungen, die sich aber mit hybriden Verfahren lösen lassen: Werden mechanische Fügeverfahren mit chemischen oder thermisc…
Das Forum bot viele Informationen und die Möglichkeiten zum Netzwerken – in den Forumspausen und bei der gemütlichen Abendveranstaltung (Bild: ISGATEC GmbH)
Geballte Ladung
Der Einsatz einer prozesskonstanten Dosiertechnik für Klebe- und Dichtsysteme ist eine der zentralen Aufgabenstellungen für viele Applikationen quer durch alle Branchen. Dabei hat das Thema viele Facetten, was auch das l…
News
In seiner neuen Funktion wird Dr. Sten Mittag direkt an Thomas Schaumann (Vice President Research & Development, IAS Division) berichten (Bild: Atlas Copco)
Neue F+E-Leitung bei Atlas Copco IAS
Zum 1. Mai 2024 übernahm Dr. Sten Mittag die Rolle des globalen Leiters Forschung & Entwicklung für den Bereich Kleb- und Dosiertechnologie für die Division IAS (Industrial Assembly Solutions) der Atlas Copco Gruppe.
Mit der Plus.Supply steht eine Materialversorgung für Kleb- und Dosierprozesse in der Batteriefertigung zur Verfügung, die erhebliche Mengen an Material spart (Bild: Atlas Copco)
Vakuumpumpe verbessert ökologischen Fußabdruck in der Batteriefertigung
Die neue Materialversorgungseinheit für Kleb- und Dosierprozesse Plus.Supply von Atlas Copco verrringert durch eine Kombination aus Vakuumtechnologie und flacher Folgeplatte den Materialabfall und vereinfacht den Fasswe…
Der Pneumatik-Chip steuert etwa die pneumatischen Hubzylinder und den Pumpenantrieb (Bild: Atlas Copco)
Neue Kompaktsteuerung für moderne Fasspumpen
Bei hochautomatisierten Kleb- und Dosierlösungen werden an die Weiterentwicklung der elektropneumatischen Komponenten zunehmend höhere Anforderungen gestellt. Atlas Copco IAS GmbH hat gemeinsam mit der Konstandin GmbH ei…
IDDA.Seal für Nahtabdichtungen im Karosseriebau. (Bild: Atlas Copco)
IDDA.Seal ausgezeichnet
Beim Stuttgarter Oberflächentechnik-Preis 2020 "Die Oberfläche" kamen die Atlas Copco IAS und die Audi AG mit dem Applikationsverfahren "IDDA.SEAL" auf den zweiten Platz.
Erik Felle (Bild: Atlas Copco IAS GmbH)
Neuer Geschäftsführer bei Atlas Copco in Bretten
Erik Felle ist seit dem 1. September 2019 Geschäftsführer der Atlas Copco IAS GmbH. Er verantwortet die Geschäfte des Kundenzentrums Zentral- und Südwesteuropa in der Division Industrielle Fügetechnologien (Industrial As…
Die neu entwickelte Applikationstechnologie von Atlas Copco für Nahtabdichtungen im Karosseriebau. (Bild: Atlas Copco)
Dichten wie gedruckt
Für die Abdichtung in der Lackiererei hat Atlas Copco die Applikationstechnologie IDDA.Seal entwickelt, bei dem einzelne PVC-Tropfen mit hoher Frequenz auf die abzudichtenden Bauteile aufgetragen werden.
Blick ins Reparaturzentrum (Bild: Atlas Copco IAS GmbH)
Neues Reparaturzentrum für Fügetechnik
Im Reparaturzentrum für Fügetechnik-Komponenten von Atlas Copco werden in Bretten Reparatur- und Wartungsarbeiten mit Original-Ersatzteilen und Herstellergarantie ausgeführt.
Manueller Auftrag von Kleb- und Dichtstoffen (Bild: Atlas Copco IAS GmbH)
Mehr Qualität beim manuellen Kleben
Bei bestimmten Anwendungen kann es – laut Atlas Copco IAS – sinnvoll sein, Kleb- und Dichtstoffe manuell statt automatisiert aufzutragen. Um eine gleichbleibend hohe Qualität zu erreichen, sollten Planer und Anwender ve…
Neuer Heißdosierer (Bild: Atlas Copco IAS GmbH)
Hochviskose Klebstoffe bei 180 °C sicher auftragen
Der neue Heißdosierer von Atlas Copco eignet sich zum Dosieren spezieller Kleb- und Dichtstoffe, die mit mehr als 100 °C verarbeitet werden müssen – z.B. für Stützklebe-Anwendungen oder Batterieabdichtungen.
Handapplikator Bonder X im Einsatz (Bild: Atlas Copco IAS GmbH)
Klebstoff manuell mit hoher Qualität auftragen
Der ergonomisch optimierte Handapplikator Bonder X von Atlas Copco eignet sich für Anwendungen im Karosserierohbau, für Nahtabdichtungen oder allgemein für die Nacharbeit.