03.06.2024 Refurbishment der Übergänge für den Eurotunnel-Shuttle

Bei den im Eurotunnel eingesetzten Autozügen ist das Unternehmen seit mehr als einem Vierteljahrhundert an Bord, die Erstausrüstung erfolgte Anfang der 1990er-Jahre. Damals wurden für die doppelstöckigen Züge speziell entwickelte Wellenbälge mit einer Bemaßung von 4 mal 5,50 m zum Einsatz gebracht, die nun von Hübner von Grund auf überholt werden. Das Refurbishment dieser großen Übergänge ist eine umfassende technische und logistische Herausforderung. Für den Transport nach Calais wurde ein besonderes Logistik-Konzept entwickelt. Das Refurbishment-Projekt startete 2020 und ist über eine Dauer von acht Jahren geplant. 

Bei der Umsetzung des Gesamtprojekts setzen die Partner Hübner und Getlink auf eine sehr enge Kooperation mit umfassendem Wissenstransfer. 2021 montierten Hübner-Mitarbeiter die ersten Übergänge direkt vor Ort in Calais und schulten zugleich die Fachkräfte vor Ort, damit diese die Montagearbeiten im Projektverlauf selbstständig übernehmen konnten. Von der Umsetzung profitiert nicht nur der Kunde, sondern auch die Umwelt:  Die Umsetzung der Montage durch eigene Fachkräfte spart effektiv Kosten;  zudem werden im Prozess komplexe Lieferwege reduziert und somit CO2-Emissionen vermieden. 

Und es müssen nicht alle der vor rd. 30 Jahren gelieferten Bauteile ersetzt werden: So können mechanische Komponenten wiederverwertet und vom Kunden vor Ort in die neuen Übergangshälften verbaut werden. Der Nachhaltigkeitsgedanke gilt für Hübner über den gesamten Projektverlauf hinweg. Die Wiederverwertung einzelner Komponenten dieser speziellen Übergangssysteme ist dabei ein entscheidender Faktor, mit dem man künftig wertvolle Ressourcen einsparen und Emissionen senken will.