Zugversuch an einem Fertigteil: O-Ringe eignen sich sehr gut zur Zugprüfung, hier im Bild eine Vorrichtung mit kugelgelagerten Rollen, damit es nicht zu lokalen Spannungsmaxima im Ring kommt (Bild: Tobias Ehmer)
12.06.2023 Prüfverfahren praxisgerecht anwenden
Teil 4a: Zugversuch – Wichtige Standardprüfmethode von den Anfängen der Elastomertechnologie bis heute
Ohne die richtigen Mess- und Prüfverfahren sind Entwicklungen im Bereich der Dichtungstechnik schwierig oder unnötig teuer. Diese Serie zeigt, wie man anhand klassischer und innovativer Verfahren zu relevanten und/oder hilfreichen Daten kommt.
Eine der wichtigsten und faszinierendsten Eigenschaften von Elastomermaterialien ist ihre hohe Elastizität. Da es je nach Gummimischung eine große Variabilität in der Reißdehnung (ca. 100% - > 800%) gibt, ist es schon seit jeher für Anwendende wichtig, Dichtungsqualitäten bzgl. ihrer elastischen Eigenschaften unterscheiden zu können.
Das Verfahren in Kürze: Beim Zugversuch werden genormte Prüfkörper (in den meisten Fällen „Schulterstäbe“ (Bild 1), aber auch Fertigteile (wie z.B. O-Ringe – Bild 2) in eine Zugprüfmaschine eingespannt und mit konstanter Vorschubgeschwindigkeit bis zum Zerreißen gedehnt. Bei diesem Vorgang werden der Verlauf der dazu benötigten Kraft und die Dehnung aufgezeichnet und daraus ein Zugdehnungsdiagramm erstellt. Wichtige Einzelkennwerte sind die Reißfestigkeit σR und-dehnung εR, sowie der Spannungswert σ100 bei einer vorgegebenen Dehnung von 100%.
Der Zugversuch ist ebenso hilfreich, um vergleichende Aussagen zwischen nicht vorbelasteten und gealterten Werkstoffen zu machen.
„Der Zugversuch ist gewissermaßen eine Universalprüfung für die Qualität der Rezeptur und des Fertigteils, für die Bewertung einer Alterung und als Basis für FE-Analysen.“ – Bernhard Richter, Geschäftsführer
