Thermomanagement ins Gehäuse integriert (Bild: Mahle GmbH)
14.08.2019 Gehäuse mit integriertem Thermomanagement
Statt immer größere Batterien für höhere Reichweiten zu entwickeln, bietet MAHLE mit dem neuen Batteriegehäuse mit integriertem Thermomanagement eine Lösung für die Erhöhung der Schnellladefähigkeit der Batterie.
So können Traktionsbatterien um rund 40% kleiner ausfallen und schnell wieder aufgeladen werden. Damit reduziert man nicht nur den CO2-Footprint des Elektrofahrzeugs, sondern verringert zudem den Bedarf an weltweit knapper werdenden Rohstoffen zur Batterieproduktion. Um die notwendigen hohen Kühlleistungen beim Schnellladeprozess abbilden zu können, werden im Rahmen des Batteriegehäusekonzepts die Batteriezellen direkt von einem dielektrischen Fluid umspült. Die eingesetzte Konstruktion aus faserverstärktem Kunststoff ist dabei nicht nur leicht, sondern auch widerstandsfähig. Durch die kleiner ausfallende Batterie bietet das Konzept zudem massive Gewichtsvorteile im Fahrzeug. Durch die Notwendigkeit der Kühlung von Batterie und Leistungselektronik entstehen komplexe Kreisläufe, die die Anforderungen an Einzelkomponenten und Regelungen im Bereich Thermomanagement deutlich erhöhen. MAHLE begleitet die zunehmende Elektrifizierung des Antriebsstrangs und die damit steigenden Anforderungen von Anfang an und baut seine Expertise in der Forschung und Entwicklung kontinuierlich weiter aus.