Die Klebtechnik gewinnt bei der Fertigung von Rotoren und Statoren im Zuge der E-Mobilität eine immer größere Bedeutung (Bild: Adobestock_Madalin)

24.10.2023 Rotor- und Statorblechpakete besser kleben

Neue Klebstoffe zur effizienten Inline-Paketierung

von Lothar Kammer (Kisling AG)

Wirtschaftlichkeit, Gewichtsreduzierung, Energieeffizienz, Langlebigkeit – auch bei hohen Temperaturbelastungen – und Geräuscharmut (NVH Eigenschaften): Dies ist nur ein kleiner Ausschnitt aus der anspruchsvollen Wunschliste der Hersteller von Hochleistungsmotoren, wie sie für den Betrieb von Elektrofahrzeugen benötigt werden. Als wesentliche energierelevante Bestandteile von Elektromotoren verdienen dabei die Stator- und Rotorgeometrie sowie der wirksame Eisenanteil (Stacking-Factor) besondere Beachtung.

Für die Inline-Paketierung von Rotoren und Statoren (Bild 1) bieten neue Klebstoffe, die speziell auf die jeweilige Anwendung abgestimmt sind, Lösungsmöglichkeiten mit deutlichen Vorteilen gegenüber herkömmlichen Verbindungselementen und -techniken. Im Wesentlichen kommen heute vier Verfahren beim Aufbau von Rotor- und/oder Statorblechpaketen zur Anwendung – in eher seltenen Fällen auch Kombinationen:
• Stanzpaketierung
• (Laser)Schweißen
• Backlack
• Kleben