Aktuelles / Entwicklungen - Statische Dichtungen / Formteile / Profile

10.11.2016

BMW AG rüstet seinen 2013/14 eingeführten Motorenbaukasten mit VICTOR REINZ Dichtungslösungen aus. Für die Basisauslegung wurde für den Motorenbaukasten eine Mehr-Lagen-Stahl-(MLS-) Zylinderkopfdichtung mit identischen Deck- und Bodenblechen für Otto- und Dieselmotoren entwickelt. Zur Brennraumabdichtung der Ottomotoren nutzt man die Wellenstopper-Technologie, zur Abdichtung der Dieselmotoren Distanzblechstopper.

Aufgrund der spezifischen Anforderungen der neuen Motorengeneration mussten neue Entwicklungswege beschritten werden: Normierte Sicherheitsabstände für Sicken und Bohrungen zu benachbarten Funktionselementen wurden neu bewertet. Erweiterte Basisentwicklungen halfen zusätzlich, die gestiegenen Anforderungen zu erfüllen. Fertigungsverfahren, die bisher als nicht realisierbar galten, erzielten, insbesondere beim Stanzen von Hinterlandstoppern, sehr gute Dichtungsergebnisse. Alle Entwicklungsschritte wurden über FE-Berechnungen vorab bewertet und in Abstimmung mit BMW, der Werkzeugbeschaffung und der Produktion umgesetzt. Aktuell laufen die Entwicklungs- und Optimierungsarbeiten für die 2. Generation des Motorenbaukastens. Insbesondere der 2,0 l Vierzylinder-Reihenmotor (Otto) erfordert aufgrund thermischer Beanspruchungen Sickenverlegungen und zusätzliche Hinterlandstopper.

BMW AG, VICTOR REINZ Dichtungslösungen.
BMW AG, VICTOR REINZ Dichtungslösungen.
03.11.2016

Die Schutzkappen GPN 351, eine Weiterentwicklung der Normreihe GPN 350 von Pöppelmann KAPSTO® , sind vielseitig einsetzbare Verschlüsse für Öffnungen, Bolzen, Leitungen und Gewinde. Die runden Schutzelemente aus TPE sind hitzebeständig bis 150 °C und flexibel. Auch komplexe Geometrien, wie z.B. Sechskantkonturen, lassen sich jetzt überbrücken. Die Endkappen sind als Teil des Normprogramms mit über 3.000 Ausführungen ab Lager lieferbar.

Pöppelmann GmbH & Co KG, Pöppelmann KAPSTO® Schutzkappen GPN 351
Pöppelmann GmbH & Co KG, Pöppelmann KAPSTO® Schutzkappen GPN 351
17.10.2016

Tauchteile aus Weich-PVC, die bei kleinen und mittleren Losgrößen eine kostengünstige Alternative zu spritzgegossenen Teilen sind, werden von Kremer als Rund- und Rechteckkappen für verschiedenste Anforderungen angeboten. Sie stehen in verschiedenen Wanddicken, drei Härtegraden, in zehn Standard und bis zu 40 Sonderfarben zur Verfügung.

Die Herstellung im Tauchverfahren bietet viele Vorteile. Da die Werkzeuge vergleichsweise einfach herzustellen sind, ist die Herstellung günstig und erlaubt auch komplizierte Geometrien. Der Werkstoff kann durch Zugabe von Weichmachern und Additiven in Struktur, Festigkeit und Flexibilität überaus variabel definiert werden. Er verfügt zudem über gute elektrische Isolationseigenschaften, ist alterungs- und korrosionsbeständig. Tauchteile sind formschön, da sie keine Schweißnähte zeigen, und vielseitig einsetzbar. Runde oder rechteckige PVC-Kappen dienen meist als Schutz vor Staub, Verschmutzung, Beschädigungen und Verletzungsgefahren, die von ungeschützten spitzen Gegenständen ausgehen können.

Kremer GmbH bietet Tauchteile.
Kremer GmbH bietet Tauchteile.
06.10.2016

Armaflex Ultima von Armacell basiert auf der patentierten Armaprene-Technologie und ist als neue Schaumqualität die weltweit erste flexible technische Dämmung mit der Brandklasse B/BL-s1,d0 und bietet damit eine unübertroffene Sicherheit im Brandfall. Mit verbesserter Rezeptur wird das Armaflex Ultima Sortiment um eine B-s1,d0 Dämmplatte sowie Schläuche und Platten in einer Isolierstärke von 32 mm ergänzt. Zur sicheren Verarbeitung stehen speziell abgestimmte Kleber zur Verfügung.

Mit Armaprene-Technologie ist es gelungen, den Zielkonflikt zwischen einer hohen Flammwidrigkeit und einer minimalen Rauchentwicklung zu lösen. Als erstes Elastomerprodukt auf dem Markt erzielt Armaflex Ultima die Brandklasse B/BL-s1,d0. Der schwerentflammbare Dämmstoff weist im Vergleich zu einem Standardprodukt eine zehnmal geringere Rauchentwicklung auf. Zur Dämmung von Rohrleitungen mit großen Außendurchmessern (> 89 mm ≤ 300 mm) stehen „offene Schläuche“– unbeschichtete geschlitzte Schläuche zur Verfügung, die ebenfalls die Brandklasse BL-s1,d0 erreichen. Neu im Sortiment sind auch Schläuche und Platten mit einer Dämmschichtdicke von 32 mm. Neben Schläuchen und Platten in Standard- und selbstklebender Ausführung wird auch der bewährte Armafix Rohrträger als Ultima-Variante geliefert. Die Systemlösung für die Aufhängung von Kälteleitungen wird jetzt mit einem Auflagersegment aus recycliertem PET gefertigt.

Zur Verarbeitung von Armaflex Ultima wurden speziell auf die neue Schaumqualität abgestimmte Kleber entwickelt. Neben dem klassischen Armaflex Ultima 700 Kleber für einen breiten Temperatur­bereich und Armaflex Ultima RS850, einem gelartigen Hochleistungskleber für eine saubere und tropffreie Verarbeitung bietet man auch ein lösemittelfreies Produkt an. Armaflex Ultima SF990 entspricht den erhöhten Anforderungen der Green Building Programme an die Umwelt- und Gesundheitsfreundlichkeit der eingesetzten Baustoffe und wurde jüngst vom Schweizer Minergie-Eco Bewertungssystem als „sehr gut geeignet“ ausgezeichnet. Neu im Zubehörsortiment ist ein lösemittelfreier Spezialreiniger: Mit dem Armaflex SF Reiniger werden verschmutzte Oberflächen technischer Installationen, aber auch Dämmstoffoberflächen gereinigt. So ist eine einwandfreie Haftung der Kleber gewährleistet.

Flexible technische Dämmung Armaflex Ultima von Armacell für geringe Rauchdichte für höhere Sicherheit im Brandfall
Flexible technische Dämmung Armaflex Ultima von Armacell für geringe Rauchdichte für höhere Sicherheit im Brandfall
04.10.2016

Gemeinsam mit der Krones AG hat die Chemie-Technik GmbH den H1-Hochleistungsschmierstoff ELKALUB GLS 867 entwickelt. Das Montagefett lässt sich bei der Reinigung und Sterilisation von Anlagen vollständig entfernen und ist damit eine Alternative zu Silikonfetten. Das H1-zertifizierte Montagefett wird in Tube (250 g), Kartusche (400 g) und im Eimer (5 kg) angeboten.

Bei Maschinen der Nahrungs- und Genussmittelindustrie, der chemischen, pharmazeutischen sowie kosmetischen Industrie werden viele O-Ringe aus EPDM eingesetzt. Um die O-Ringe in der Nut zu fixieren und um eine verdrehfreie Montage, etwa auf einer Welle, sicherzustellen, werden diese mit einem Montagefett geschmiert. Dieses darf dabei kein Quellen oder Schrumpfen der O-Ringe bewirken. Nach der Montage z.B. von Abfüllanlagen kommt erschwerend hinzu, dass sich das Fett bei der Reinigung und Sterilisation der Anlage vollständig entfernen lassen muss. Die hier meist eingesetzten Silikonfette lassen EPDM-Dichtungen zwar formstabil. Ihr Nachteil ist allerdings, dass sie sich bei der Reinigung nur sehr schwer von der Oberfläche entfernen lassen. Der eigens für die Montage von EPDM-Dichtungsringen in Anlagen mit Lebensmittelberührung entwickelte H1-Hochleistungsschmierstoff ELKALUB GLS 867 ist ein zähes Fett der NLGI-Klasse 0-1 auf Basis eines farb- und geruchlosen Synthetiköles. Das Fett hat keinen Einfluss auf EPDM-Dichtungen und lässt sich beim Reinigen sehr gut entfernen, sodass im Test nach einem 20-minütigen Reinigungs- und Spülvorgang alle produktberührenden Oberflächen sauber und fettfrei waren. Von den nicht produktberührenden Teilen konnte das Fett ebenfalls problemlos entfernt werden.

Der H1-Hochleistungsschmierstoff ELKALUB GLS 867 der Chemie-Technik GmbH lässt sich bei der Reinigung und Sterilisation von Anlagen vollständig entfernen.
Der H1-Hochleistungsschmierstoff ELKALUB GLS 867 der Chemie-Technik GmbH lässt sich bei der Reinigung und Sterilisation von Anlagen vollständig entfernen.
30.09.2016

Auf der electronica zeigt Parker Chomerics neue Produkte und Technologien für die Abschirmung und den Schutz von Subsystemen in den Bereichen Automotive, Luft-/Raumfahrt- und Militärtechnik.  Ein Beispiel ist eine Demo-Baugruppe, die ursprünglich für eine ADAS-Steuereinheit (Advanced Driver Assistance System) entwickelt wurde. Sie umfasst eine elektrisch leitfähige Kunststoff-Abdeckung, Mikrowellen-Absorbermaterial, EMI-coextrudierte und Form-in-Place-Dichtungen sowie Wärmeschnittstellenmaterialien.

Weiterhin werden Cho-Touch Displays, die einen Touchscreen, Optical Bonding und hochleistungsfähige LCDs in einer kompletten Einheit enthalten und somit die Entwicklung vereinfachen, zum ersten Mal vorgestellt. Auch eine Urethan-Antennendichtung, die eine elektrisch leitfähige Abdichtung gegen Flüssigkeiten und Druck in Luft-/Raumfahrtanwendungen bietet, ist neu.

Lehmann&Voss&Co
Lehmann&Voss&Co
26.09.2016

In Zusammenarbeit mit Ingenieuren aus der Chemie sowie der Öl- und Gasförderung hat die Lannewehr + Thomsen GmbH & Co. KG ein Isolierflanschsystem entwickelt, das eine maximale Auslastung der Schrauben erlaubt und keiner Kriechrelaxation unterliegt. Es muss nicht regelmäßig geprüft und gewartet werden. Das System ist mechanisch so widerstandsfähig, dass es mindestens die Vorspannkräfte aufnehmen kann, die auch die Rohrleitung verträgt. Es ist betriebssicher, aufgrund der Konstruktion auf Dauer technisch dicht und entspricht damit dem Stand der Technik. Das System wird von der ISOflanges GmbH in Lizenz produziert und vermarktet.

Lannewehr + Thomsen GmbH & Co. KG
Lannewehr + Thomsen GmbH & Co. KG
09.09.2016

In der 2009 gestarteten Nachhaltigkeitsinitiative „LESS“ (Low Emission Sealing Solutions) bündelt Freudenberg Sealing Technologies (FST) Dichtungslösungen für eine umweltverträgliche Mobilität der Zukunft. Aktuell wird die Initiative mit neuen reibungsarmen, platz- und gewichtssparenden Produkten sowie i Lösungen zur Elektromobilität ausgeweitet. Dabei setzt man vier Schwerpunkte.

LESS beinhaltet Produkte, die Reibungsverluste, Emissionen, Bauräume und Gewichte reduzieren. Die Initiative setzt vier Schwerpunktthemen für die Produktgruppen Motor, Getriebe und Elektromobilität: Emissions- und Reibungsreduzierung, Gewichtsreduktion und Downsizing.

Ein Produkt für die Emissions- und Reibungsreduzierung ist die gasgeschmierte Gleitringdichtung Levitex, die die CO2-Emissionen während der Fahrt um bis zu 1 g CO2 /km senkt. Dank reduziertem Verschleiß werden höhere Standzeiten möglich. Aufgrund der hohen Druckstabilität der Dichtung eröffnen sich zudem neue Möglichkeiten bei der Motorentwicklung.

Auch bei der Getriebeentwicklung steht Emissionsreduzierung im Fokus. Deshalb wurde der Dichtring Levitas entwickelt: Er kommt insbesondere bei Getrieben mit acht oder mehr Gängen zum Einsatz. Um den höheren Belastungen in solchen Getrieben Stand zu halten, wird er aus dem neuen Quantum-PTFE-Werkstoff im Low-Torque-Design gefertigt.

Downsizing bei Motoren schafft aber neue Herausforderungen in Bezug auf Reibungsarmut, Hitze- und Druckresistenz sowie Materialverträglichkeit. Downsizing ist stets eng mit Gewichtsreduktion verknüpft. BlueSeal bietet mit 40 % weniger Gewicht im Vergleich zu einer herkömmlichen Dichtung und benötigt nur halb so viel axialen Bauraum. Jeder Millimeter, den ein Kurbelwellen-Simmerring spart, kann zu Gewichtsvorteilen des gesamten Motorblocks genutzt werden. Der BlueSeal ist zudem mechanisch äußerst beständig gegen hohe Drücke, während die reibungsoptimierte Dichtlippe aus PTFE aggressivsten Medien standhält und Reibungsverluste um 30 % reduziert.

Die Zukunft fährt elektrisch. Unterschiedliche Energieträger erfordern aber nicht nur die Entwicklung alternativer Antriebslösungen, sondern auch neuer Technologien. Ob Abdichtungen für Batteriesysteme, Werkstoffe, die resistent gegen biogene und gasförmige Kraftstoffe sind, oder Rahmendichtungen für Lithium-Pouch-Zellen – das LESS-Portfolio bietet Lösungen. Ein Beispiel ist die Fuel Cell Gaskets, präzise Dichtungslösungen für Brennstoffzellenstacks. Oder den Simmerring mit elektrisch leitfähigem Vlies, der eine elektrostatische Aufladung im Motor verhindert. 

Freudenberg Sealing Technologies GmbH & Co. KG, „LESS“ (Low Emission Sealing Solutions)
Freudenberg Sealing Technologies GmbH & Co. KG, „LESS“ (Low Emission Sealing Solutions)
08.09.2016

Dätwyler Sealing Solutions stellt auf InnoTrans 2016 das weltweit erste RCS-Profil mit Sensorfasern vor. Die eingearbeiteten Piezofasern erlauben Aussagen über Masse, Geschwindigkeit und Zustandserkennung von Achsen und Zug. Mit zukünftigen Korrelationsmessungen und den daraus zu bildenden Modellen ist eine frühzeitige Erkennung von Verschleiß und Schäden (Smart Maintenance) schon während einer Überfahrt möglich. Das neue Schienenfußprofil gehört zu dem RCS-Schienenlagerungssystem (Rail Comfort System).

Die Reduzierung von Körperschall gehört zu den wichtigsten Aufgaben einer kontinuierlichen Schienenlagerung. Durch die einfache Kombination von unterschiedlichen Komponenten ist es möglich, das RCS-System je nach gewünschter Schieneneinsenkung und der daraus resultierenden Dämmung auszulegen.

Datwyler Sealing Solutions, Innotrans
Datwyler Sealing Solutions, Innotrans
12.08.2016

AS-Schneider hat sein VariAS-Block Sortiment um metallisch dichtende Kugelhähne mit einem Bohrungsdurchmesser von 10 mm für eine sichere Erstabsperrung bei Drücken bis 420 bar und rauen Betriebsbedingungen erweitert. Die neue Ausführung ist Fire Safe geprüft und zugelassen nach ISO 10497 und API 607. Die Standardausführung ist für Temperaturen bis 232 °C einsetzbar, sind aber auch für höhere Temperaturen erhältlich.

Die VariAS-Blöcke kommen u.a. in Chemieanlagen sowie der Erdöl- und Erdgasindustrie zum Einsatz.  In den dort verwendeten Rohrleitungen muss der Druck ständig überwacht und gemessen werden. Als Erstabsperrung an den Druckentnahmestellen dienen diese speziellen Absperrorgane dazu, Impuls- und Prozessleitungen sicher voneinander zu trennen. Dies ermöglicht nicht nur zuverlässige Druckmessungen, sondern schützt auch Mensch und Umwelt vor gefährlichen und schädlichen Prozessmedien. Die VariAS-Blöcke kombinieren Prozessleitungs- und Messleitungsventile in einem einzigen Ventilgehäuse - das spart Gewicht und Platz und erleichtert die Installation. Potenzielle Leckagestellen sind zudem auf ein Minimum reduziert, um die Sicherheit zu erhöhen. Messgeräte werden i.d.R. am VariAS-Block montiert. Diese kompakte, platzsparende Montageart minimiert den störenden Einfluss von Vibrationen, reduziert Montage- und Instandhaltungskosten und sorgt für präzise Messergebnisse.

Armaturenfabrik Franz Schneider GmbH + Co. KG, Metallisch dichtende Kugelhähne
Armaturenfabrik Franz Schneider GmbH + Co. KG, Metallisch dichtende Kugelhähne
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